21款奔馳E53AMG兩門轎跑最強E級車
最強E級來了！新一代梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+與AMG E 63 4MATIC+在國內正式上市，售價分別爲94.88萬元與146.88萬元。AMG E 53 4MATIC+搭載3.0T-直列6缸雙渦輪增壓發動機，4.5秒即可破百。AMG E 63 4MATIC+搭載4.0T-V8雙渦輪增壓發動機，百公里加速僅需3.4秒！購車熱線：185-0091-1305孫經理同VX
新車前臉配備帶有鍍鉻橫條輻的倒梯形進氣格柵，兩側搭配內底燻黑的LED大燈，運動氣息十足。車身採用無框雙門敞篷設計，配備雙五輻雙色輪轂，葉子版處帶有特別的TURBO 4MATIC+標識，與衆不同的身份感油然而生。車尾燈組造型狹長，配有小尺寸擾流板，底部爲亮黑色擴散器與雙邊共四出排氣，看起來頗具侵略性。
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新車均擁有全新的家族特徵，首次採用了AMG專屬的鉻銀色AMG垂瀑式賽車格柵，彰顯了其純正的AMG基因。垂直輻條的前裙板，帶有兩片水平鰭片的新型進氣口，鍍鉻前擋板，以及全新升級的“鋒眉皓目”式幾何多光束LED大燈，讓其擁有了最新的高性能家族賣相。全新的啞光黑色20英寸雙5輻輕質合金輪轂經過空氣動力性能優化，邊緣更寬。匹配更可靠的AMG高性能制動系統。前部配備AMG 4活塞固定式卡鉗與側面穿孔內通風制動盤，保證出色的制動力。
高光黑色葉片改善了重要位置的空氣動力學性能。車尾採用全新的“龍鱗鳳羽”造形全LED尾燈，黑色的圓形雙排氣管採用高光處理。後擴散器與後保險槓採用了新的設計，提升整車空氣動力學。
方向盤標配的AMG操控單元，可以第一時間改變駕駛模式或單獨調整定義的功能，方向盤後的金屬換擋撥片手感舒適，依照人體工程學原理設計。內飾方面，最搶眼的變化是採用了全新的AMG“雙翼式”高性能方向盤，具有濃烈的賽車風格。這款方向盤由黑色Nappa皮飾包裹，不僅擁有粗壯舒適的手感，此外採用了無縫整合的按鈕，整圈帶有電容式傳感墊，可以識別手的握持狀態，如長時間駕駛者手沒有放在方向盤上，會發出警告，警告後如果駕駛者還沒有把握方向盤，將會啓動緊急制動，這個功能同樣適用於頂配的AMG E 63。
雙12.3英寸高清顯示屏仍然佔據“內飾C位”。駕駛者可爲儀表盤選擇“經典”、“運動”和“超級運動”這三種AMG顯示風格樣式。“超級運動”模式是普通E級車所沒有的配置，駕駛員可以通過AMG菜單，直觀的調用各種特殊顯示畫面，例如處發動機數據、擋位畫面之外，預熱菜單、設置菜單、重力計和競賽計時器，這些是愛好駕駛的車主最需要看到的數據。
新一代AMG E 53 4MATIC+搭載3.0T-直列六缸發動機，最大輸出435馬力，峰值扭矩爲520牛·米。這套動力系統還設計有一位“看不見”的幫手，EQ Boost啓動交流發電機，這部大功率電機中結合了啓動馬達和交流發電機，並安裝在發動機和變速箱之間。既是發電機，又可以執行混動功能。可提供16千瓦輸出功率和250牛·米扭矩的助力。此外還具有：動能回收、負荷點轉換、滑行模式以及通過啓動/停止的功能，電動輔助壓縮機可以迅速的提供極高的充氣壓力，讓高扭矩來的更快，直至主渦輪增壓器開始工作，這套系統工作時幾乎無法感覺到。如此設計，使得這款3.0升發動機運轉順暢，感受不到渦輪遲滯。助推AMG的高性能，同時降低油耗和排放量。
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